mise au point

bon les gars, une chose est sure, quand vous avez les mêmes conditions que les autres...vous ramez plus vite..donc la tactique voudrait que vous réussissiez à récupérer la même route (exactement) que vos concurrents pour leurs mettre la pâtée à la rame, d'homme(s) à homme(s), il reste assez de miles pour que ça le fasse, ne perdez pas espoir.....mais vraiment, quand on rame plus vite que les autres on ne cherche pas de tactique de trajectoire, on se cale sur celle des autres et on avance....dis le François, quand tu pédales plus vite que le peloton dans un col..c pas la peine de couper les virages...sinon tu risque la gamelle, la crevaison, tu te contente d'appuyer sur les pédales et d'écouter les autres souffler de douleur, c pareil ici..

Olivier

En gros, contenter vous de bourriner à la rame. Et n'écoutez plus votre routeur !!

bah pas sûr d'aller jusque là, je ne m'y connais pas assez en vents, marées et autres subtilités de navigation...par contre je m'y connais un peu en stratégie de course (quand t le meilleurs nageur en triathlon, tu cherches pas LE courant qui pourrait te faire gagner du temps (mais tout aussi bien en perdre vachement si tu le trouve pas)..tu prends la même trajectoire que prendra le peloton et tu tournes les bras, à l'arrivée t devant)...quand on va plus vite que les autres par la mise en place d'un système de quart efficace (1h30-1h30)...on veille à rester calé dans le peloton de tête en gardant des forces (juste 50 miles devant en veillant à prendre la bonne trajectoire), mais ce n'est que mon avis de novice....

moi, sans être désespéré, je suis inquiet de leur trajectoire par rapport aux autres... on ne nous dit pas tout ?